13. сеп. 2019, 08:30 / Анализе

РТ: Сећате се како је Француска одбила да испоручи Русији „мистрале“ због Крима? Сада Русија прави сопствене на Криму

Носач хеликоптера „Мистрал“, фото: © Stephane Mahe / Reuters / RT

Париз је одбио да прода носаче хеликоптера Русији након поновног уједињења са Кримом. Сада ће Москва градити сопствене бродове ове класе користећи технологију, обуку и новац из обустављеног посла с Француском.

Први од два носача хеликоптера руске производње биће положен за изградњу следећег маја, а један од њих требало би да буде завршен до 2027. године, саопштили су у четвртак извори из бродоградње. Бродови ће, како се наводи, носити до 10 хеликоптера сваки, те ће имати велике палубе за њихово полетање и слетање, као и смештање. Уговор о бродовима биће потписан "у наредним месецима", рекао је извор.

Попуњавање празнине

Нова пловила значајно ће побољшати руску морнарицу, пошто су Москви потребни јуришни бродови, изјавио је за РТ стручњак за одбрану, пуковник Михаил Ходаренок. Постојећи амфибијски АПК су „веома лоши пливачи“, који су у стању да „копнене трупе искрцају само у сигурне увале са мирном водом“.

Штавише, Ходаренок верује да би савремени ратни изазови онемогућили примену технике из совјетске ере током стварних борби. За попуњавање ове празнине потребна је нова врста пловила, а на чему Русија ради.

Русија је у почетку желела да реши проблем куповином носача хеликоптера у иностранству. На међународном тендеру из 2010. године победила је Француска, која је обећала да ће изградити два најновија пловила класе "Мистрал", прилагођавајући их руским потребама у том процесу.

22.09. 2014. © REUTERS/Stephane Mahe / RT

Москва је у то време имала прилично добре односе с Паризом, па је деловало као да ће све ићи глатко. Уговор је требао бити највећа продаја оружја од стране било које НАТО државе Русији икад. Бродоградилиште у Сејнт Назаиру на француској атлантској обали радило је нон-стоп да би први брод био испоручен Москви у јесен 2014. године. Други је требало да буде предат годину дана касније.

Све је то пало у воду након државног удара 2014. године у Украјини и након што је Крим гласао на референдуму да се придружи Русији, а у Донбасу избио грађански рат. ЕУ је одлучила да уведе Москви санкције којима се придружила и Француска, а тадашњи председник Франсоа Оланд зауставио је испоруку "Мистрала" Русији.

Москва се одлучила да не чека и тражила је свој новац назад. Француска не само да је изгубила уносан уговор, већ је била приморана да надокнади Русији трошкове за адаптирање палуба за хеликоптере Ка-52 и надоградњу објеката у луци Владивосток предвиђених за бродове.

На крају, Париз је Москви вратио скоро 950 милиона евра (1,05 милиона долара). Тадашњи потпредседник владе Дмитриј Рогозин рекао је да је Русија више него задовољна овим исходом, јер је сума у рубаљама износила три пута више од новца који је првобитно уплаћен Француској.

Бесплатна технологија и обука

Русики морнари напуштају бродоградилиште у Француској након неколико месеци обуке на "Мистралу", фото: © Reuters / Stephane Mahe

Штавише, Русија је стекла драгоцено знање о томе како да изгради и користи сопствене носаче хеликоптера у будућности, пошто је Париз пристао на трансфер технологије приликом потписивања уговора. Око 400 руских морнара послато је у Сејнт Назаир у Француској на обуку. Новац потрошен за њихово путовање касније су Французи платили.

Ходаренок је навео да ће Русија сада „сигурно користити искуство стечено током градње "мистрала", сарађујући тада с Французима.

Највећа иронија

Поглед из ваздуха на бродоградилиште "Залив" у Керчу, Крим, фото © РИА Новости / Сергеи Мамонтов

С обзиром да је присаједињење Крима послужило као изговор да Француска одустане од продаје бродова, не може се, а не видети иронија да је полуострво место где Русија планира да изгради сопствене носаче бродова. Очекује се да ће бродови бити положени у бродоградилишту "Залив" у граду Керчу, на источној обали полуострва.

Ипак, уместо да се местом иградње пркоси Паризу, бродоградилиште је добар избор, јер има довољно велико пристаниште за изградњу таквог типа брода, каже Ходаренок.

Витално за изградњу носача хеликоптера биће и нови дугачки мост који повезује Крим са руским копном, а који ће омогућити испоруку тешких компоненти путем или железницом.

"Мислим да полагање кобилице у мају 2020. није изабрано насумично", објашњава Ходаренок.

"До тада, железнички саобраћај Кримским мостом ће почети да функционише у пуном капацитету."

Извор: Восток / РТ

Читајте више на Украјина и Новорусија из минута у минут

Поделите вест на друштвеним мрежама:

https://www.vostok.rs/index.php?option=n&idnovost=122165

Пратите ВОСТОК на: